به گزارش لیجار،عضو موظف هیات مدیره سازمان منطقه ازاد انزلی یادآور شد: از ابتدای فعالیت بندرکاسپین در سال ۹۷ تاکنون ۵۲۷ هزار تن کالا از ۲۲۰ فروندکشتی دربندرکاسپین تخلیه و بارگیری شده است.

وی افزود: ازابتدای امسال تاکنون نیز۸۳کشتی، بیش از ۲۳۵هزارتن كالادر این بندر تخلیه و بارگیری شده که آمارهای موجود بیانگر آن است که نسبت به مدت پنج ماهه سال گذشته از لحاظ تعداد کشتی ۲۱۹درصد و به لحاظ تناژ کالا، ۲۰۸درصد تعداد كشتی تخلیه و بارگیری در این بندر رشد داشته است.

مهندس افقی با بیان اینکه کاهش زمان و هزینه کالا،مهمترین مزیت كریدور چین–قزاقستان–ایران برای تجار و صاحبان کالا به بندرکاسپین است افزود: از ۸۳ کشتی ذکر شده ، ۲۳ کشتی با ظرفیت ۱۷۳۷ تی ای یو حامل مواد اولیه و كالاهای استراتژیك كشور به صورت كانتینری و از مسیر كریدور چین–قزاقستان–ایران(مجتمع بندری كاسپین) بودند .

معاون اموربندری وحوزه خزر سازمان منطقه آزادانزلی باتاکید براینکه توجه به صادرات کالا و ترغیب صادرکنندگان کشورمان به ارسال کالاهای خود از طریق بندرکاسپین در دستورکار این سازمان قراردارد تصریح کرد: از آغاز فعالیت بندرکاسپین انزلی تا کنون۷۴ فروندکشتی حامل ۵۹۰۰ تی ای یو کالاهای کانتینری شامل مواد اولیه واحدهای تولیدی وكالاهای استراتژیك ازمسیرکریدورچین،قزاقستان،ایران دربندرکاسپین تخلیه و بارگیری شد.

مهندس افقی با اشاره به رشد ۵ برابری تخلیه کالاهای صادراتی و بارگیری کالاهای وارداتی توسط حدود ۱۱هزار دستگاه كامیون در این بندر به سراسر کشور تصریح کرد: کالاهایی نظیر قطعات خودرو و موتورسیکلت، انواع تایر خودروهای سبك وسنگین، ماشین آلات و لوازم برقی و مواداولیه واحدهای تولیدی ازطریق كریدورچین-قزاقستان-ایران(بندرکاسپین) وارد کشور شده و مصالح ساختمانی،موادغذایی،فرش،ظروف و مشتقات نفتی،خشكبار نیز از جمله کالاهای صادراتی ازطریق این کریدور از مبداء بندرکاسپین به کشورچین بوده است.

وی با بیان اینکه دو مجتمع بندری انزلی و کاسپین،بنادر مکمل یکدیگر در محدوده منطقه آزاد انزلی هستند،خاطر نشان کرد: در چهارماهه نخست امسال نیز شاهد رشد ۵۸ درصدی تخلیه و بارگیری و رشد ۵۴ درصدی صادرات کالا و همچنین رشد ۷۷ درصدی تخلیه و بارگیری کانتینر نسبت به مدت مشابه سال گذشته بودیم و همچنین بخش ترانزیت مجتمع بندری انزلی نیز در این مدت ۱۸ درصد رشد داشت.

معاون اموربندری وحوزه خزرسازمان منطقه آزادانزلی گفت: بخش بندی بازار،تحقیقات بازار، فعالیتهای بازاریابی وایجاد مشوق های تجاری،تنوع بخشی به کالاهای ورودی وخروجی به مجتمع بندری کاسپین،تكمیل زیرساختهای بندری،آبخور بالا و پسکرانه وسیع بندری،کاهش هزینه های حمل و نقل کالا،فعال نمودن مسیرهای ترانزیتی بین المللی(كریدورهای شمال-جنوب و چین-قزاقستان-ایران)،تسریع و تسهیل خدمات بندری و ترانزیتی به فعالان اقتصادی،اجرای تعرفه های ترجیحی اتحادیه اقتصادی اوراسیا،ارائه مشوق های قانونی متنوع ازسوی این سازمان به همراه افزایش روزافزون زیرساختهای مورد نیاز خدمات رسانی درحوزه های مختلف بندری و نزدیکی به تهران و مراکز تولیدی و جمعیتی کشور،این مجتمع بندری به عنوان عوامل تأثیرگذار و از رویکردهای مهم سازمان منطقه آزادانزلی به شمارمی رود و در مدت فعالیت این مجتمع بندری، بیش از۹۵درصدازکالاهایی که ازطریق بندرکاسپین واردکشورشده، در دسته کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی منطقه و کشور قرار دارند.

وی همچنین ادامه داد : تعدادكشتی های تخلیه و بارگیری شده درمجتمع بندری كاسپین درسال ۱۳۹۷،تنها ۲۰ فروند كشتی بود که این تعداد درسال ۱۳۹۸ به ۱۱۷كشتی افزایش یافت كه با وجود تحریم های ظالمانه اقتصادی كشور و شیوع بیماری كرونا درجهان،با برنامه ریزی های به عمل آمده ازابتدای امسال، شاهد روند صعودی قابل ملاحظه ای درتعداد و تناژ كشتی های تخلیه و بارگیری شده دراین مجتمع بندری منطقه آزاد انزلی هستیم.

لازم به توضیح است هم اکنون سه پست اسکله درمجتمع بندری کاسپین درحال خدمات رسانی وفعالیت است که دراین میان عملیات احداث دوپست اسکله کارگو(عمومی) باسرمایه گذاری بخش خصوصی ویک پست اسکله رو-رو چندمنظوره باسرمایه گذاری سازمان درحال انجام است که تاسال آینده این سه پست جدیدنیزبه بهره برداری می رسند و بااتصال این مجتمع بندری به خط راه آهن سراسری کشور،علاوه برتکمیل شدن حلقه های زیرساختی شبکه حمل ونقل ترکیبی منطقه آزاد انزلی درکریدورهای بین الملل،امکان اتصال بنادرجنوبی کشورمان به این منطقه ازطریق راه آهن وحمل و نقل چندوجهی ازطریق این مجتمع بندری فرآهم می شود.